单位亏损一万元!知名汽车CEO回应停产传闻

近日,长城汽车(行情601633,诊股)欧拉品牌CEO董玉栋公开回应称,黑猫白猫只是停止接单而不是停产,公司确实遇到了困难。

据了解,2022年原材料价格大幅上涨后,单只黑猫就亏了一万多元。虽然公司背后有产业链优势,但仍面临巨额亏损。

黑猫白猫被曝停产传闻

据悉,2月14日,欧拉品牌向终端发出通知,黑猫、白猫停止接单。消息传出后,欧拉奥特莱斯的一些销售人员表示,全国各地的经销商都接到了通知,黑猫和白猫在不知道的期限内不会在店里销售。

媒体也报道了欧拉黑猫白猫停售的消息。据国家商报此前报道,欧拉品牌相关负责人曾回应:“这两款确实已经停产。”

单位亏损一万元!知名汽车CEO回应停产传闻插图

据第一电动网报道,被问及原因时,相关人员表示:一是因为国家对新能源汽车的补贴在下降,黑白猫本身并不贵,意义不大。二是相关零部件供应链供不应求,二是产能,加不满。

品牌CEO回应:

不是停产,但亏损巨大

2月23日晚,针对传言,长城汽车欧拉品牌CEO董玉栋在欧拉ORA APP发帖称,黑白猫停止接单,并非停产,而是公司确实遇到了困难。

董玉栋表示,虽然欧拉品牌有产业链优势,但这款车还是给公司带来了巨大的损失。以黑猫为例。2022年原材料价格大涨后,单只黑猫就亏了一万多元。

董玉栋说,停止接单是无奈之举。在缺芯缺电的环境下,黑白猫交付给用户的订单总量超过2万台。按照目前的产量,如果继续接单,新订单的交付要等到2022年下半年。在接下来的时间里,公司将积极寻找原材料,争取最大的资源,快速实现现有订单的交付。

此外,董玉栋向店主承诺,黑白猫的所有售后服务将继续维持,不会因为停止接单而受到影响。

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被疑为新产品让路

公开资料显示,欧拉是长城汽车的新能源品牌。目前欧拉拥有好猫GT,好猫,白猫,黑猫。

从售价来看,欧拉黑猫白猫价格较低,综合补贴后售价在10万元以内,好猫是欧拉最大的车型,售价高于10万元。

从销量来看,黑猫是欧拉的主要销售车型。公开数据显示,2021年欧拉汽车累计销量达13.5万辆,同比增长140%。其中,黑猫累计销量达到6.3万只。

据悉,欧拉黑白猫上市后累计销量达17.3万台,在A00市场以超5万元多次摘得单品销量桂冠。

虽然是畅销车型,但还是不能亏本买卖,巨额亏损让公司最终选择按下暂停键。

但值得注意的是,此前,欧拉品牌高管在接受采访时公开表示,未来欧拉品牌将主要以10 ~ 20万元市场的产品为主,将主攻20万元以上的价格区间。因此,欧拉黑白猫停止接单的消息传出后,有业内人士认为此举是为新产品让路。据悉,欧拉还将在2022年推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品。

此外,另一款热销机型好猫,尽管去年11月的“更换门”引发争议,但从目前的销量来看,仍然是该公司的热销产品。

欧拉汽车销售数据显示,1月销售13229辆,同比增长29%;其中,1月好猫售出9020只,同比增长333%。2021年全年,欧拉好猫累计销量50931辆。

车企纷纷减产减配

短期的

据央视财经报道,由于汽车芯片持续短缺,原本几十块钱的芯片甚至被炒到了几千元。尽管如此,不确定性已经成为整个市场最常见的词汇。芯片的价格不确定,芯片的供应不确定,订购后的发货时间不确定。

面对核心荒,各大车企也采取了减产、分销、停止单次涨价等措施。比如宝马部分车型宣布取消自动后备箱功能,奥迪只提到

供一把遥控钥匙直到产能恢复再补发、特斯拉部分车型也进行减配处理……而包括特斯拉在内,蔚来、小鹏、广汽埃安等车企,均在不同程度上调价格。


  根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据,截至2月20日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中,中国汽车市场累计减产量仍保持不变,约为5.11万辆,占全球汽车市场累计减产量的9%。而大众汽车Wolfsburg工厂则是全球汽车减产量最大的工厂,几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量。


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  虽然芯片短缺问题持续蔓延,但不少车企仍然相信今年下半年问题将会得到改善。


  如大众首席执行官Herbert Diess表示,大众已经引入了一个芯片预警系统,大众工程师已经确定了大约150种技术替代方案,以取代短缺的半导体。保时捷中国CEO严博禹也于近日表示,希望今年下半年能找到芯片短缺的解决方案。


  另一方面,随着近期“东数西算”工程的全面启动,以及国产替代的持续发力,业内人士也纷纷指出将给半导体行业带来新的机遇,并将推动芯片产业链的进一步发展。


 

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