一年净亏损493亿!滴滴再降:程灿危救什么?

出行市场迎来无人驾驶出租车新赛道,深深吸引了资本的目光。从此,网约车失去了“宠爱”。

现在网约车生意真的不好做。T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台压力倍增,抓住乘客,留住司机。

“行业大哥”也直犯难,这一次程维打算如何将跌倒的滴滴扶起来?

一年净亏损493亿!滴滴再降:程灿危救什么?插图

一、滴滴正式摊牌

虽然滴滴现在处于“消失”状态,但其一言一行对市场影响重大。比如最近公布了去年第四季度财报,引发网友热议。

大家应该不怎么关注营收这一块,反而对亏损比较感兴趣,去年一年滴滴净亏损493.34亿元,这个数字在很多人的意料之外。

甚至考虑到市场寒冬,资本撤离等。没想到损失这么大。难怪有裁员和业务萎缩的传言。

滴滴正式摊牌后,大家纷纷猜测其后续路线,可能是为“二次上市”做充分准备,也可能是先退市再另谋出路。

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第二,深陷寒冬泥潭

当下半年网约车遇上行业寒冬,肯定会产生不一样的火花。大家都在抢乘客和司机,滴滴却一直无动于衷。

这一次,滴滴只能栽了。毕竟在资金断流和无证撤退的接连打击下,T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台又不停蚕食市场份额。

对于朋友或者竞争对手的大反击,滴滴能做的太少了。只能通过引入收入保障等小动作勉强留住网约车司机。

滴滴直面资本撤退局面,义无反顾推出办证奖励,努力摆脱寒冬泥潭,但是这件事哪有这么简单,否则也不会难倒一众出行平台。

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第三,如何救魏?

滴滴遇到了前所未有的困难,曾经传到网上的“行业老大哥”将不复存在。令人不安的是,它没有占领鲍忠的首都?难受的是一直被超越的朋友?

最难受的应该是一手造就滴滴,并且一起历经风雨和见过彩虹的背后那个男人——程维!

现在给程维的问题和压力,就是如何在最短的时间内以最快的速度逃离目前的陷阱,重新参与到激烈的下半场比赛中来。

事实上,无论是程维还是刘清,包括联想,都救不了滴滴。网约车在快速发展之后,必然会进入调整期,各行各业都逃不掉。

当滴滴迈过当下这个坎是凤凰涅槃还是一蹶不振,这个才是大家最关心的问题,有人盼好就有人盼坏,你站哪一边?

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