北京哪里可以打到没有司机的出租车?操作响应

4月28日,马骁智行率先获得北京智能网联汽车政策先行区首批“无人驾驶示范应用路测”通知,获准为公众提供“主驾驶座无安全员,副驾驶座有安全员”的自动驾驶出行服务获得许可后,小马智行获准在北京经开区60平方公里核心区内开展无人化乘用车载客,市民将有机会通过现有的“PonyPilot+”App呼叫到一台主驾无人的自动驾驶车辆,去往亦庄的多个地铁站口,公园、体育中心等公共设施,以及重点商圈和住宅小区。

北京哪里可以打到没有司机的出租车?操作响应插图

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没有安全员的自动驾驶车辆主驾驶人随机接单时,乘客可以通过手机App收到专属提示。在行驶过程中,乘客可以通过App远程联系客服,处理可能出现的突发问题和需求。

马骁之星联合创始人兼CEO彭军表示,无人驾驶载人示范应用的发布,是行业从无人驾驶路测向无人驾驶商用试点过渡的关键政策节点,为未来自动驾驶技术更广泛的市场应用打下坚实基础。

去年10月15日,马骁智行获得北京智能网联汽车政策先行区无人驾驶路测牌照,可在无保护左转、多车道通行、临时施工、灰尘、雨水等多种场景下进行无人驾驶测试,并顺利完成了《无人驾驶示范应用测试技术规范》中载人场景封闭外场测试和网络安全测试共10个新测试项,通过了专家评审。

“自无人驾驶测试启动以来,马骁智行正在从多项关键技术指标实施无人驾驶技术,确保系统在应对各种复杂场景时的稳定性和技术质量,并对罕见的长尾场景做冗余预案,为下一阶段量产打下坚实基础。”马骁知行联合创始人兼CTO楼天成说。

记者获悉,其中在小马智行已在北京、广州等多个城市开启主驾“去安全员”的无人化测试,逐步扩大测试范围、时段及车辆规模。,马骁智行已向广州受邀用户开放无人驾驶的Robotaxi体验,目前已完成近千个行程订单。截至2022年4月,马骁智行已在全国完成20万公里自动驾驶无人驾驶测试里程,并对无人驾驶场景进行了多次技术验证和迭代。

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