快递巨头加速争夺终端市场 新秀陷入“二选一”的争议漩涡

中国快递市场已经进入千亿件时代,这个庞大市场的每一个环节都在引起快递巨头的竞争。

近日,菜鸟驿站发布的《春节复工注意事项提醒》明确指出,驿站使用第三方收货系统进行仓储属于违约行为。一经发现,菜鸟有权终止与该站的合作,同一合作伙伴关联的账号一年内不能再次进入菜鸟站。菜鸟此举被视为直指拼多多旗下的社区团购买更多的菜。

不久前,多多购物宣布与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接。开放签约环节,推出高额补贴吸引代收点入驻。

网经社会电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李伟律师告诉记者《证券日报》,电子商务发展至今,每时每刻都会产生大量的快递。作为快递的末端,其流量入口的重要性可想而知。和很多菜鸟打架,本质上还是在争用户,争流量,争现金。

菜鸟陷入“二选一”争议?

一场快递巨头之间的暗战又开始了。

双方争议的一个焦点是,拼多多是否在借助“拼多多购物快递站发货配送服务系统”抢占快递终端市场。

有业务人士对《证券日报》记者表示,长期以来,快递的终端市场基本被巨头垄断,买菜多提供的配送体系可以更好地为用户回报物流进度,增加用户取货的便利性,同时提高驿站的工作效率,为买菜多的消费者提供更好的服务,并不一定意味着拼多多有意争夺快递的终端市场。该人士认为,菜鸟驿站禁用第三方系统有“二选一”之嫌。

不过,有业内人士对《证券日报》记者表示,很难相信买多多专门开发新的配送系统,推出高额补贴却无意争夺快递市场。菜鸟驿站根据其站点的要求,使用公司统一的收发系统,这是符合国家相关规定和促销员管理需要的。

“买菜多和菜鸟之间的问题,本质上是商业纠纷。”华东政法大学法学院教授任潮告诉《证券日报》记者。

快递物流专家、冠硕资本CEO赵晓敏表示,所有的争议都围绕着用户粘性。在维持客户粘性的过程中,快递终端市场将成为维持客户稳定性的重要场所。

在上海正策律师事务所董毅智律师看来,双方对快递终端市场的争夺,意在争夺市场份额,包括对终端的控制能力。其实驿站就是布局的问题。控制它的岗位越多,它在这个行业的市场份额和话语权就越大。所以双方其实都是在争夺市场的主导权。

易观品牌零售行业分析师魏建辉告诉记者《证券日报》,多多食杂店的定位主要是满足其社区团购的业务需求,与菜鸟店不同。但从中长期来看,不排除买菜多会进一步提升其未来终端站业务的多元化。

巨人加速终端市场的竞争。

随着快递市场的不断扩大,尤其是电商快件的增加,末端市场的竞争日趋激烈。

招商证券研究报告认为,中期来看,电商快递的需求韧性依然较强。随着下沉市场人均网购频次的快速增长,预计2022年全行业快递增速将达到20%以上。

从去年开始,快递企业从“价格竞争”进入“服务竞争”阶段,a

魏建辉还表示,终端市场是最后一个贴近消费者的服务,其服务质量的高低会极大地影响客户在电商平台上的购物体验。不断加强对终端站的控制,最终是为了提升客服体验,从而提高用户对其电商平台的复购率。

同时,监管部门也在进一步规范这个市场。近日,浙江省出台最严最明确的终端投放方案。

浙江省人大常委会委员、法制委员会主任委员丁祖年在《浙江省快递业促进条例》新闻发布会上表示,《浙江省快递业促进条例》经浙江省十三届人大常委会第三十一次会议批准,自2022年3月1日起施行。

这是我国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规,也意味着快递业不断提升服务质量是大势所趋。

“巨头加速布局,快递终端门店的生存空间受到挤压。”网络经济与社会研究中心电子商务研究部主任、高级分析师莫岱青告诉《证券日报》记者,快递站是“最后一公里”,也是与用户打交道的重要节点。在流量日益饱和的趋势下,抢占终端资源导致巨头们纷纷试水。社区团购具有天然的流量入口优势,这也是拼多多快递“最后一公里”的重要原因。相反,菜鸟自然不会放松,通过抢占末端市场“高地”来保持自身优势,以期在中国物流快递市场拥有更多主动权。

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